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液壓缸 是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)?機(jī)械能 的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓 執(zhí)行元件 。那么液壓油缸按供液次數(shù)一般可以分為哪幾類。
1．單作用液壓缸
通常認(rèn)為液壓缸的活塞（或柱塞）位于液壓缸底部（缸底處），即活塞（或柱塞）處于完全回程狀態(tài)為液壓缸的初始狀態(tài)（靜態(tài)）。液壓缸的活塞（或柱塞）伸出后又回到初始狀態(tài)為一次工作循環(huán)。如果在一次工作循環(huán)中，只需供液一次使活塞（或柱塞）伸出，則稱單作用液壓缸。單作用液壓缸的活塞（或柱塞）回程是靠外力（如重力、彈簧力等）完成的。單作用液壓缸只有一個(gè)油口，既是供液口又是回液口，供液和回液口的變換是靠換向閥控制的。柱塞式液壓缸（包括柱塞式伸縮液壓缸）和某些單活塞桿液壓缸為單作用液壓缸。
2．雙作用液壓缸
雙作用液壓缸是完成一次工作循環(huán)必須供液兩次（回液亦是兩次）的液壓缸。柱塞式液壓缸不可能為雙作用液壓缸。雙活塞桿液壓缸必須是雙作用液壓缸。絕大多數(shù)單活塞桿液壓缸和活塞一柱塞組合式液壓缸及葉片式液壓缸為雙作用液壓缸。
液壓油缸的結(jié)構(gòu)是多種多樣的，而為了滿足各種主機(jī)的不同用途，液壓油缸有多種類型。液壓油缸按供液次數(shù)來(lái)分類的話比較常用的就是以上這兩種。
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