液壓系統(tǒng)流量異常是比較常見的液壓系統(tǒng)故障,液壓系統(tǒng)流量異常是指無流量進人執(zhí)行機構(gòu)、供給執(zhí)行機構(gòu)的流量不足、油泵輸出流量不穩(wěn)定及進人執(zhí)行機構(gòu)的流量過大。
液壓系統(tǒng)流量異常原因
1、沒有流量:①液壓系統(tǒng)上面安裝的換向閥的電磁鐵松動,線圈短路。這個可以直接將換向閥給換掉,或者拿去修理
?、谝簤合到y(tǒng)中的液壓油被污染了,閥芯被卡住。將液壓油全部換成清潔未被污染的液壓油。同時被卡住的閥也只能是要么將換向閥給換掉,要么拿去修理。
?、跰、H型機能滑閥沒有換向。將他們換向重新調(diào)節(jié)好。
2、流量過?。孩僖簤合到y(tǒng)液壓油泵的流量控制裝置將液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)的太低。這個直接將液壓系統(tǒng)液壓油泵的流量控制裝置將液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)高就可以了。
?、谝簤合到y(tǒng)中控制液壓油泵流量的溢流閥或卸荷閥壓力調(diào)的太低。直接將液壓系統(tǒng)中控制液壓油泵流量的溢流閥或卸荷閥壓力調(diào)高就可以。
?、垡簤合到y(tǒng)中的旁路控制閥沒有關(guān)的很緊。著個要么是更換閥要么就得查一下液壓系統(tǒng)流量的控制線路。
?、芤簤河捅?,如變量葉片泵、定量葉片泵、雙聯(lián)葉片泵、內(nèi)齒輪泵、外齒輪泵、變量柱塞泵的容積效率下降。這個可以更換掉液壓油泵,如變量葉片泵、定量葉片泵、雙聯(lián)葉片泵、內(nèi)齒輪泵、外齒輪泵、變量柱塞泵,同時將液壓油泵里面的空氣排盡。
?、菀簤赫镜膬?nèi)泄漏嚴(yán)重。這個主要是液壓泵站的各個零部件液壓油泵,(如變量葉片泵、定量葉片泵、外齒輪泵、變量柱塞泵、雙聯(lián)葉片泵、內(nèi)齒輪泵)液壓閥,油管,電機,油路塊,油箱等沒有沒有連接緊,同時更換密封。
3、液壓系統(tǒng)流量過大:①液壓系統(tǒng)流量控制裝置調(diào)的太高。這個和上面講個剛好相反,調(diào)的太高了的那么將他調(diào)低就行了。
?、谝簤罕谜咀兞勘?變量葉片泵、雙聯(lián)變量葉片泵、變量柱塞泵)的正常調(diào)節(jié)無效。液壓系統(tǒng)設(shè)計是出現(xiàn)偏差,這個只能是換掉要么就是拿去維修啦。
?、垡簤河捅玫男吞柡碗姍C轉(zhuǎn)速不正確。換上流量可以達到的液壓油泵和轉(zhuǎn)速能夠到達的電機。
液壓系統(tǒng)流量異常有哪些表現(xiàn)
(l)因過濾器堵塞等原因,使液壓泵供油不足,液壓系統(tǒng)缺油,導(dǎo)致工作機構(gòu)動作緩慢或不動作,造成執(zhí)行機構(gòu)運動失靈甚至失控。
(2)液壓泵、液壓缸、液壓閥或壓力管路等處的泄漏,不僅白白增大耗油量,而且造成工作壓力上不去,使工作機構(gòu)輸出力不足,泄漏嚴(yán)重時甚至形成不了壓力。
(3)流量的頻繁波動加劇了系統(tǒng)的振動和噪聲,同時使過濾器的過濾性能大幅度降低,結(jié)果油液的污染度不能控制在預(yù)定的水平內(nèi),嚴(yán)重威脅液壓系統(tǒng)的正常運行。當(dāng)流量脈動較大時,將引起液壓沖擊,這是某些液壓設(shè)備損壞的主要原因。
(4)當(dāng)液壓系統(tǒng)中某些元件的泄漏量過大時,液壓油的壓力能轉(zhuǎn)化為熱能。若散熱裝置容量有限或者散熱不良時,則液壓油的平衡溫度升高,造成短時間內(nèi)油溫過高,油的粘度下降,進一步增加了泄漏,導(dǎo)致容積效率及整個系統(tǒng)效率顯著降低,并造成橡膠密封件、軟管等早期老化,喪失機能。液壓系統(tǒng)中執(zhí)行機構(gòu)的運動速度應(yīng)該滿足規(guī)定的速度范圍,要求在低速時不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,高速時不產(chǎn)生液壓沖擊;速度切換時平穩(wěn),在變負(fù)荷情況下的速度變化要小等等。
液壓系統(tǒng)流量異常應(yīng)根據(jù)實際液壓設(shè)備現(xiàn)場使用情況的統(tǒng)計,液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)經(jīng)常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是:沒有運動,運動不穩(wěn)定,運動方向不正確,運動速度不符合要求,動作順序錯亂,力輸出不穩(wěn)定,爬行等幾種形式。這幾種故障形式與流量異常密切相關(guān)。因而當(dāng)液壓執(zhí)行機構(gòu)不能正常工作時,往往可以由流量這個工作參數(shù)查找故障原因并加以排除。
液壓系統(tǒng)流量異常有哪些表現(xiàn)原因是什么
發(fā)布時間:2020-03-20 09:38
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