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如果液壓油缸部分的節(jié)流出現(xiàn)異常問(wèn)題，則會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿軸向運(yùn)動(dòng)，從而使油腔流動(dòng)不會(huì)改變。那么機(jī)械液壓油缸調(diào)速閥都有哪些常見(jiàn)故障呢？
（一）流量調(diào)節(jié)失靈
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
（二）流量不穩(wěn)定
減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等。
油流反向通過(guò)QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。
（三）內(nèi)泄漏量增大
減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面（減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過(guò)大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會(huì)影響到穩(wěn)定流量。
機(jī)械液壓油缸調(diào)速閥出現(xiàn)故障時(shí)我們要先找到其中的具體原因。當(dāng)我們?cè)谡{(diào)節(jié)調(diào)速閥的時(shí)候，其的出油腔流量并不會(huì)隨之而發(fā)生變化，如果是這樣的問(wèn)題，那么其的主要原因可能的由于閥芯徑向卡住或者是節(jié)流部分出現(xiàn)了異常等。此外，如果是減壓閥芯或者是節(jié)流閥芯處于全關(guān)閉位置時(shí)徑向卡住，那么也會(huì)造成調(diào)節(jié)節(jié)流口開(kāi)度而出油腔的流量不發(fā)生變化。
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